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第193章 陆地飞行!蒸汽时代的终结者


京城铁路局,机务段大修车间。

这里原本是维修蒸汽机车的地方,到处弥漫着煤烟味和机油味。

巨大的龙门吊下,停着几台刚刚趴窝的“前进”型蒸汽机车。

铁道部的孙部长,正领着几位国内顶尖的机车专家,围着一张京津铁路的运输图发愁。

“不行啊,叶总师。”

孙部长指着地图上那条连接京城与津门港的红线,满脸焦急。

“津门那边的航母分段要运过来,特种钢材要运过去。现在的蒸汽机车,拉个两千吨就喘粗气,速度还慢得像蜗牛。”

“而且,这煤耗太高了!咱们辛辛苦苦挖出来的煤,有一半都让这些铁疙瘩在路上给烧了!”

这是铁路运输的死穴——运力与效率的矛盾。

要想支撑起叶宇凡构建的那个庞大的工业帝国,靠烧煤的蒸汽机车,就像是骑着驴去送加急文件。

“谁说要烧煤?”

一道冷峻的声音在车间里响起。

叶宇凡拎着那个银灰色的金属箱,大步走上操作台。

他没有废话,直接将箱子放在桌上,“咔哒”一声打开。

箱内,一组复杂的、由大功率IGBT模块组成的变流器阵列,静静地躺在防震海绵里。

“我们要用的,是――电力。”

叶宇凡戴上白手套,指着那个模块。

“这是交流传动牵引变流器。”

“它能把接触网上的两万五千伏高压电,瞬间转化为驱动电机的三相交流电。”

“不需要烧煤,不需要加水。”

“只要电网有电,它就有无穷无尽的力气。”

旁边的一位老专家愣住了,看着那个模块,连连摇头。

“叶总师,电力机车我们不是没想过。但这整流技术太难了!之前的直流传动,电机体积大,故障率高,还容易烧电刷。”

“而且,这么大的功率,一旦启动,会对电网造成巨大的谐波污染,把沿途的信号灯都给干扰了!”

“那是你们的控制逻辑太落后。”

叶宇凡神色淡然,指了指变流器上的控制芯片。

“我用的是——四象限脉冲整流技术。”

“它不仅能把功率因数提高到接近1,还能把电机刹车时产生的能量,反馈回电网。”

“至于牵引力……”

叶宇凡转身,指向车间深处那台刚刚完成底盘改造的电力机车样车。

“大刘,把这套变流器装上去。”

“接通高压测试线。”

“我要让这台车,在台架上跑出――陆地飞行的速度。”

半小时后。

那台代号“韶山改”的电力机车,被架在了滚筒测试台上。

随着受电弓缓缓升起,接触到了头顶的高压线。

“嗡――!!”

并没有蒸汽机车那种“况且况且”的笨重声响。

只有一声极其清脆、如同龙吟般的电机啸叫。

车轮开始旋转。

速度仪表盘上的指针,像是一匹脱缰的野马,疯狂地向右偏转。

40公里……80公里……120公里!

“牵引力……500千牛!”

“速度……160公里/小时!”

孙部长看着那组数据,眼珠子都要瞪出来了。

“这……这还是火车吗?”

“这简直就是在铁轨上贴地飞行啊!”

“而且,这还是重载模式!”

叶宇凡站在控制台前,看着屏幕上那条平滑的扭矩曲线。

“这只是开始。”

“孙部长,我要你在一个月内,把京津线全线电气化。”

“我要让我的钢材,早上出炉,中午就能送到船坞。”

“我要让这条铁路,变成一条不知疲倦的――钢铁传送带。”

孙部长猛地一拍大腿,激动得满脸通红。

“好!好一个钢铁传送带!”

“宇凡,你这是给咱们国家的铁路,换了一颗奔腾的心啊!”

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